Tempos atrás, tive um problema na bobina de igniçao do cilindro 1 do meu HB20. Meu carro já está com 9 anos de uso, atualmente.
Não conhecia muitos detalhes do procedimento de troca da bobina e levei numa oficina renomada aqui perto de casa.
Estive com o dono da oficina depois da troca da peça e ele me garantiu que a peça era nova.
Depois de um ano, meu carro apresentou o mesmo sintoma. Falhando o motor, alterando a rotação e perdendo potência. Além das grandes vibrações.

Como eu já tinha uma interface Bluetooth OBD e com o aplicativo Car Scanner ELM OBD2 já instalado no meu Tablet Android, consegui conectar na central de controle do carro.
Verifiquei que a falha era no mesmo cilindro! A peça era usada!
Vendo alguns videos no Youtube, percebi que era muito fácil a troca da bobina de ignição.
Comprei uma peça nova e eu mesmo a troquei.

Agora a bobina do cilindro 2 pifou também. Já troquei-a e o carro ficou perfeito.

Para que os colegas não sejam passado para trás, resolvi documentar detalhadamente o procedimento de troca de ignição!
Fiquem a vontade para perguntar, se houver alguma dúvida.

Link do procedimento:
https://pt.ifixit.com/Guide/Hyundai+HB-20+-+troca+da+Bobina+de+igni%C3%A7%C3%A3o/166475

Ótima iniciativa em postar esse procedimento para a troca das bobinas de ignição dos motores da linha HB20 !

Os maiores cuidados que se deve ter é o de desconectar e reconectar corretamente cada bobina do seu chicote elétrico e no mais, é um procedimento até bem simples !

Informando tbm que em toda a linha HB20 até 2015 , se usavam ainda aquelas antigas velas de ignição comuns de cobre e que devido ao fato dessas velas se desgastarem bem mais rápido do que as novas velas de iridium , isso causa um esforço bem maior no funcionamento dessas bobinas causando essas falhas e assim, levando a queima prematura dessas bobinas de ignição !

Tanto é verdade isso que a partir da linha HB20 2016 , foram instaladas de fábrica as novas velas de ignição de iridium justamente para diminuir esses defeitos prematuros nessas bobinas de ignição !

Obs : Lembrando aqui que sempre ao se trocar as velas de ignição em qq motor da linha HB20 e Creta, que se deve conferir a folga ou o gap das velas novas com um calibrador de lâminas para o valor de 0,8 mm antes da instalação delas para assim se obter um perfeito rendimento geral do motor !

Agradecemos !

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