Eu não colocaria.

Vai perder conforto, não vai poder usufruir de todo desempenho do carro, devido a roda ser muito grande e não poder fazer curvas em alta velocidade senão raspa no paralama e também não vai poder correr o que o carro pode andar, pois também em uma freada bruca o carro vai raspar no paralama

Sem ofensa, mas parece que vc não entende muito bem ou nunca andou num aro maior.
Quando vc aumenta o aro, e, consequentemente a tala do roda, no caso de nosso carro, saindo do aro 14 ou 15 pro 17 / 18 vc justamente melhora a estabilidade do carro em virtude do maior atrito do veiculo com o asfalto, possibilitando justamente entrar em curvas numa velocidade maior.

No caso de perda de potência, pra quem anda na cidade eh imperceptível... Ja tive aro 15, 16 e 17 e nunca tive esse problema.

Quanto a raspar... So colocar o conjunto adequado pro carro.

O fato eh, vc prioza conforto / beleza ou um mix dos dois ? Faca sua escolha e seja feliz.
Se nao gostar da alteração e só voltar a configuração anterior.

É isso que eu vou fazer. Assim q tiver um tempinho vou trocar as rodas, usar por um período e avaliar. Caso o resultado seja satisfatório, eu deixo as rodas. Caso contrário eu tiro.

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Thiago Mendes
HB20 Premium - Cinza Titanium
[x] Bco Couro 100%
[x] Aro 17 - 205/40
[x] Sub 12" Bravox
[ ] Adesivo HB20clube
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[x] Insulfilm
Garagem

Eu sei que o atrito com pneu maiores aumenta e consequentemente melhora a estabilidade. Mas vc tem que pensar que o HB20 é um carro compacto, projetado para rodas talvez no máximo 16.

Em termos estéticos fica muito bonito, mas como o nosso amigo criador do tópico tem as rodas acho que vale ele dá uma testada.

Quanto raspar no paralama, realmente com o pneu com o perfil adequado talvez pode não acontecer, mas em velocidade na curva o carro torce para o lado e senão for na medida certinha vai raspar.

Eu trocaria para no máximo 16 com perfil 195/50 ou 195/55.

Realmente depende do que ele prioriza... Na minha opiniao, se ele anda em ruas esburacadas iguais a de Sao Paulo com certeza deveria optar por essas originais... Alem do que se ele quer ter estabilidade essas originais ja bastam na cidade(se for na estrada e outra historia), fora o conforto, ele pouparia as rodas (devido ao perfil mais alto) pois qualquer buraco maior que ele pegar havera avarias na roda, que implica em mais gasto para troca da roda. Outra coisa ele ate ganharia estabilidade mas aumentaria significamente o consumo do carro dele, quanto maior o atrito maior o momento de arrasto mais potencia exigida para ganhar movimento, ou seja maior consumo.
Eu optaria por manter hehe mas vai de cada um. Gosto nao se discute..

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Confort Plus 1.6 - Branco Polar
Película Anti-Vandalismo - Sensor de Ré

E se quiser vender as antigas, eu compro viu hahahha, moro no nordeste ;D