O meu é 1.0 e também oscila, só uso gasolina aditivada e de posto conhecido...

Na concessionária o mecânico falou que isso é normal nos 1.0. O meu oscila nao só com o ar condicionado ligado, as vezes com o motor frio ele fica oscilando também, o mecânico ainda disse que pode acontecer quando se está com o carro parado e pisando no freio... vai entender né. hehehe

Ontem aconteceu algo estranho: estava manobrando o carro numa vaga, com o ar ligado e a embreagem totalmente acionada, e o carro morreu.

Religuei o carro e não tive outro problema, mas achei estranho.

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No caso de qdo o motor está frio... aguarde os giros cairem pra poder sair. Não dura mais de 30 segundos. (viewtopic.php?f=7&t=5077)

Fala galera,

Retirei o meu ontem, Confort Plus 1.6 e até achei estranho, pois o meu também esta assim, observei isso quando estava parado no transito no ponto morto! E estranho? Devo ir na concessionária?

Abs

O meu acontece isso sempre que estou no ponto morto e ar ligado (Só reparei na gasolina) quando abastecer com álcool vou ver se fica a mesma coisa.


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Raphaela Mazzoleni.
Moderadora

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Garagem do CHARLIE TANGO última atualização - 01/07/13.

Acabei de sair da concessionária, me falaram que era normal, o que já não é novidade. Que só seria anormal se fosse até 1500 rpm, mas como só fica entre 1000 rpm pra baixo é totalmente normal.

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Raphaela Mazzoleni.
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O meu é um HB20s 1.0 com 1800 km e está com os mesmos sintomas (oscilando a marcha lenta)
inclusive já chegou a morrer umas 3 ou 4 vezes, e com ar desligado. Levei na css e foi constatado que o reservatório de partida à frio estava aberto direto, ou seja, o motor acabava "afogando". Na quinta feira trocaram o solenóide que estava com problema, e até agora não morreu mais, porém a oscilação continua.

Tive o mesmo problema, trocaram a válvula, porém o carro continua tendo dificuldade para partida a frio quando abastecido com etanol.

Vocês tiveram o mesmo problema também?

Estou tendo exatamente o mesmo problema.

Um detalhe que percebi é que o automóvel quando está frio não apresenta este defeito, e a saída é suave, sem necessitar aumentar muito o giro do motor, mas após andar um pouco com o automóvel isso passa a ocorrer, preciso aumentar a rotação do motor para a saída.

Eu não acho isso nada normal, principalmente porque está variando a resposta do motor.

Acho que vamos ter de listar todos os problemas que estamos encontrando (como aquele batidão quando o tanque está cheio) e exigir um posicionamento da Hyundai em conjunto.

Acho que somente desta maneira irão se preocupar com o assunto... porque até então tudo é 'normal'.

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Milton M.
São Paulo/SP

Seu carro é 1.0 ?

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