ianisgreek escreveu:
Colegas desse tópico :
Ontem pela manhã, levei meu jettão para fazer mais uma revisão no CCS VW da minha cidade e tive uma inesperada oportunidade de fazer um interessante test-drive num novo Golf TSI 1.0 desse CCS .
E sinceramente, o carro é surpreendente de tudo, motor, câmbio, acabamento, conforto, silêncio interno, calibração das suspensões, desempenho e consumo.
As poucas falhas que citei para o vendedor que me acompanhou nesse test-drive sobre essa nova versão desse golf foram:
- Falta da opção para bancos de couro nem como opcionais.
- Preço bem elevado para a sua categoria de veículo.
- Falta de um câmbio DSG de dupla embreagem de pelo menos umas 7 velocidades que ajudaria esse veículo a brilhar ainda mais ...
Obs : Exceto no pulo inicial de aceleração, esse novo golf TSI apresenta mais força e desempenho do que o UP TSI, apesar de ser mais pesado por 3 motivos principais :
Melhor aerodinâmica .
O câmbio mecânico de 6 velocidades dele que é bem melhor escalonado do que o atual câmbio de apenas 5 velocidades do UP TSI.
Devido à essa nova versão de motor TSI 1.0 que apresenta tb um leve melhor rendimento geral do que o motor atual do UP TSI.
E finalmente por todos esses motivos aqui expostos, nem tentem e muito menos caiam na besteira de tentar ultrapassar um desses novos golfs TSI conduzido por alguém bem disposto e mais decidido, estando com quaisquer versões de HB20 1.6 nas mãos pq com certeza passarão raiva e ainda terão uma bela de uma decepção ... rsrsrsrsrsrs !
É óbvio que para esse excelente rendimento apresentado por esse Golf TSI que percebi nesse test-drive, confirmei com o vendedor que o tanque dele estava abastecido com 100% de etanol ...
É isso aí colegas, valeu !
Golf é Golf... Mesmo sem conhecer andando pelo status do carro jamais dariam um tiro no pé fazendo um motor meia boca...
O relato do Ianis serve de referência para os mais críticos ou chorões...
Vlw, abraço...
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J. Hugo VieiraPouso Alegre/MG
HB20 Comfort Plus 15/15 White Top - Versão: Customizado.
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