Atencão: Recall HB20 2013 - 2015 - 1.6AT

OSilva · **Registrado em:** 18 Abr 2015 14:24 **Mensagens:** 2781

A HYUNDAI MOTOR BRASIL convoca os proprietários dos veículos da linha Hyundai HB20, equipados com motor 1.6 e transmissão automática de 4 marchas, modelos 2013 a 2015, fabricados entre 16.08.2012 e 31.10.2015, de chassis não sequenciais 9BHBH51DBDP010003 a 9BHBH41DBFP533864, para comparecerem a uma Concessionária Hyundai Motor Brasil (“HMB”), a fim de reparar, de forma gratuita, o indicador de marchas do console central.

Mais detalhes na url abaixo

http://www.hyundai.com/br/pt/Services/HyundaiService/Recall/recall-HB20-1.6-cambio-automatico/index.html#

VAGNERF1

Muito excelente sua observação Silva. Mesmo vc tendo um 16/16, porém ficou meio confuso a reparação, eu num primeiro momento achei q ia ser corrigido o indicador da marcha que se está usando em dado momento, tipo 1-2-3-4
Valeu

OSilva · **Registrado em:** 18 Abr 2015 14:24 **Mensagens:** 2781

VAGNERF1 escreveu:

Muito excelente sua observação Silva. Mesmo vc tendo um 16/16, porém ficou meio confuso a reparação, eu num primeiro momento achei q ia ser corrigido o indicador da marcha que se está usando em dado momento, tipo 1-2-3-4
Valeu

Vagner, eu basicamente só reproduzi o que tava no site e postei o link. Mas eu entendo sua dúvida, pq vimos rapidamente o comercial e em dado momento tb entendi o problema da forma que você descreveu.

Eu tenho um hb20 16/16, mas meu pai tem um 15/15 que já verifiquei no site e vamos agendar pra submeter ao recall (ainda que não tenha defeito algum), que deixando bem claro, PODE acontecer se for derramado liquido sobre o console, na area dos porta copos, se não observado a recomendação do manual de utilizar copos com tampa.

Ricardo M.

Primeiro Recall, em 4 anos... :shock:

Roberto Bertoche

Muito disso é marketing.
Não vi o meu mas ele certamente, acho, está na lista.
Amanhã vou olhar e ver se algo ali parece precisar de ser trocado...

rogeda · **Registrado em:** 14 Out 2015 12:20 **Mensagens:** 35

Recall bem fajuto esse !!

Cadê o verdadeiro recall: o da suspensão traseira dos HB20 até 2015?

Vlw.

Roberto Bertoche

O porta copo no console fica a uns 25 cm de distância do indicador das marchas, separado por um buraco-porta-trecos grande.
É comum eu usar ali um copo grande de boca estreita e algumas vezes já chegou a sujar o porta copos com a bebida, mas muito longe de atingir o indicador das marchas ou a alavanca, que, no caso se encontram perfeitos, do mesmo modo como a suspensão traseira do meu carro também sempre foi.

ianisgreek

[quote="rogeda"]Recall bem fajuto esse !!

Cadê o verdadeiro recall: o da suspensão traseira dos HB20 até 2015?

Concordo 101% e ainda sem citar o merecido recall dos HB20 da linha 2015 para trás para trocarem aquelas famigeradas, ineficientes e já bem ultrapassadas velas de ignição de cobre pelos novos modelos de iridium que estão equipando de fábrica a linha HB20 2016.

Roberto Bertoche

A ideia do recall é quando o produto apresenta risco de segurança para seus usuários.

A suspensão traseira dos meus x são perfeitas.
Mas para quem acha a suspensão macia demais ou para quem acha dura demais, (sim, dizem que é um defeito mas uma parte dos proprietários acha a suspensão muito dura e outra acha muito macia) então isso é uma característica subjetiva (de cada sujeito) e não apresenta risco de segurança. Apenas gosto pessoal por carro mais macio ou mais duro.

As velas de ignição é o mesmo caso. Podem ser ineficientes, mas não apresentam risco de segurança.

Já o recall que estão fazendo dizem que é pelo risco de um copo com líquido, que aliás, pelo manual deveria ter tampa, em algum sacolejo, pular, derramar o conteúdo próximo do indicador de marcha retroiluminado, dar um curto circuito nessa lampadinha e o carro pegar fogo, colocando em risco a vida de seus ocupantes...

É então imperioso fazer esse recall... rs.

Dexter · **Registrado em:** 27 Mar 2014 20:48 **Mensagens:** 246

Olá Pessoal,

Eu entrei em contato com a css em São Paulo e fui informado que o recall pode ser realizado em 2 etapas, a primeira desmontar e verificar o chicote e a segunda, a troca do circuito. E ela disse pode ser q seja necessário apenas uma etapa, tudo depende da análise do mecânico.
Sem falar que tenho deixar o carro o dia todo na css.

Alguém ja ligou na css e recebeu a mesma informação ?

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