NOVO CRETA 2025

Eduardo Thadeu

ianisgreek escreveu:

Então Eduardo, use sim esse seu trunfo, porque vc pode apostar que se essa ocorrência tivesse ocorrido comigo, com certeza que eu relataria para a Hyundai do Brasil sobre esse mal procedimento dessa revenda para com vc !

Afinal, essa é a única maneira do fabricante saber de fato como os seus revendedores autorizados estão tratando e agindo com os seus clientes em potencial durante as vendas dos seus produtos !

Ianis, veja esse vídeo quando tiver um tempo.
Esse cara tem um canal há 18 anos, não recebe jabá de ninguém. Ele é dono de uma das melhores oficinas mecânicas de São Paulo.
Esse vídeo trata de um carro que tinha acabado de ir a uma concessionária para fazer uma revisão anual e veja o que os caras da oficina fizeram.

https://www.youtube.com/watch?v=jeRGpuuXuig

ianisgreek

Então Eduardo, esse cara é o Alexandre dono da oficina High Torque em Belo Horizonte, considerada uma das melhores da capital mineira e sem dúvidas que ele é um ótimo profissional.

E nesse vídeo , ele mostra a desonestidade de muitas oficinas de revendas autorizadas ao fazerem as revisões nos veículos.

O único ponto onde ele e eu discordamos é que ele fala mal do etanol em favor dos lixos de gasolinas nacionais e quanto a isso, ele perde com toda a certeza mas mesmo assim, ele não dá jamais o braço dele a torcer ...

Obs : Mas quanto a competência dele em saber trabalhar corretamente, certamente eu levaria qq veículo meu na oficina dele para qq tipo de conserto.

Eduardo Thadeu

ianisgreek escreveu:

Então Eduardo, esse cara é o Alexandre dono da oficina High Torque em Belo Horizonte, considerada uma das melhores da capital mineira e sem dúvidas que ele é um ótimo profissional.

E nesse vídeo , ele mostra a desonestidade de muitas oficinas de revendas autorizadas ao fazerem as revisões nos veículos.

O único ponto onde ele e eu discordamos é que ele fala mal do etanol em favor dos lixos de gasolinas nacionais e quanto a isso, ele perde com toda a certeza mas mesmo assim, ele não dá jamais o braço dele a torcer ...

Obs : Mas quanto a competência dele em saber trabalhar corretamente, certamente eu levaria qq veículo meu na oficina dele para qq tipo de conserto.

Ele se refere a gasolina pura, que é melhor que o etanol, mas infelizmente, não é a nossa realidade.
Terei que abastecer o carro primeiramente com etanol, coisas da Hyundai, depois do primeiro tanque, pode ser gasolina e é o que farei, pois no Rio, não vale á pena em termos financeiros.

ianisgreek

Eduardo Thadeu escreveu:

ianisgreek escreveu:

Então Eduardo, esse cara é o Alexandre dono da oficina High Torque em Belo Horizonte, considerada uma das melhores da capital mineira e sem dúvidas que ele é um ótimo profissional.

E nesse vídeo , ele mostra a desonestidade de muitas oficinas de revendas autorizadas ao fazerem as revisões nos veículos.

O único ponto onde ele e eu discordamos é que ele fala mal do etanol em favor dos lixos de gasolinas nacionais e quanto a isso, ele perde com toda a certeza mas mesmo assim, ele não dá jamais o braço dele a torcer ...

Obs : Mas quanto a competência dele em saber trabalhar corretamente, certamente eu levaria qq veículo meu na oficina dele para qq tipo de conserto.

Ele se refere a gasolina pura, que é melhor que o etanol, mas infelizmente, não é a nossa realidade.
Terei que abastecer o carro primeiramente com etanol, coisas da Hyundai, depois do primeiro tanque, pode ser gasolina e é o que farei, pois no Rio, não vale á pena em termos financeiros.

Saiba Eduardo , que as gasolinas mais puras só vão ser melhores do que o etanol na autonomia maior que elas oferecem devido a maior quantidade de calorias que elas contém por litro do que o etanol e nada mais além disso, pq quanto ao desempenho que elas tem a oferecer, coitadas, já que elas sempre vão perder feio para o etanol devido a sua pouca octanagem comparada com a dele !

E além dessa maior octanagem do etanol, soma-se ainda como outra vantagem o seu maior "calor latente de vaporização" que é a capacidade do etanol de esfriar bem mais todo o motor internamente onde ele fizer contato físico se comparado com quaisquer tipos de gasolinas e com isso se melhora ainda mais o desempenho obtido com o etanol se comparado com quaisquer uma das gasolinas.

Já sobre essa regra da dona Hyundai quanto ao 1º abastecimento citada por seus funcionários durante as entregas técnicas dos veículos zero KM , é tudo uma baita de uma lorota sem absolutamente nenhum fundamento técnico.

Afinal, já sabemos que como se trata de um veículo flex e ainda dessas mais recentes gerações , por isso mesmo que ele pode desde o seu primeiro funcionamento estar abastecido tanto com gasolina de qq tipo assim como com o etanol e/ou com todas as suas misturas em quaisquer proporções imagináveis.

E como todo o seu sistema de injeção e de alimentação estará novinho e bem limpo , ele vai identificar imediatamente e com uma grande precisão, qual dos dois combustíveis entre o etanol e quaisquer uma das gasolinas que ele estará sendo alimentado em cada determinado momento e assim, a sua ECU vai imediatamente selecionar nos seus milhares de mapas nela armazenados , aquele que for o mais ideal e de acôrdo para aquela exata mistura de combustíveis entre as gasolinas e o etanol que estará presente no tanque desse veículo.

Mas isso não é nenhuma prerrogativa exclusiva dos motores flex da dona Hyundai e sim virtualmente todos os atuais veículos com motores flex daqui do nosso mercado funcionam exatamente assim e baseado nesses mesmos princípios , portanto qq veículo flex desde zero KM , poderá ser abastecido com o combustível ao gôsto e preferência de cada um dos seus proprietários e ele sempre vai funcionar perfeito em qq situação !

Eduardo Thadeu

ianisgreek escreveu:

Eduardo Thadeu escreveu:

ianisgreek escreveu:

Então Eduardo, esse cara é o Alexandre dono da oficina High Torque em Belo Horizonte, considerada uma das melhores da capital mineira e sem dúvidas que ele é um ótimo profissional.

E nesse vídeo , ele mostra a desonestidade de muitas oficinas de revendas autorizadas ao fazerem as revisões nos veículos.

O único ponto onde ele e eu discordamos é que ele fala mal do etanol em favor dos lixos de gasolinas nacionais e quanto a isso, ele perde com toda a certeza mas mesmo assim, ele não dá jamais o braço dele a torcer ...

Obs : Mas quanto a competência dele em saber trabalhar corretamente, certamente eu levaria qq veículo meu na oficina dele para qq tipo de conserto.

Ele se refere a gasolina pura, que é melhor que o etanol, mas infelizmente, não é a nossa realidade.
Terei que abastecer o carro primeiramente com etanol, coisas da Hyundai, depois do primeiro tanque, pode ser gasolina e é o que farei, pois no Rio, não vale á pena em termos financeiros.

Saiba Eduardo , que as gasolinas mais puras só vão ser melhores do que o etanol na autonomia maior que elas oferecem devido a maior quantidade de calorias que elas contém por litro do que o etanol e nada mais além disso, pq quanto ao desempenho que elas tem a oferecer, coitadas, já que elas sempre vão perder feio para o etanol devido a sua pouca octanagem comparada com a dele !

E além dessa maior octanagem do etanol, soma-se ainda como outra vantagem o seu maior "calor latente de vaporização" que é a capacidade do etanol de esfriar bem mais todo o motor internamente onde ele fizer contato físico se comparado com quaisquer tipos de gasolinas e com isso se melhora ainda mais o desempenho obtido com o etanol se comparado com quaisquer uma das gasolinas.

Já sobre essa regra da dona Hyundai quanto ao 1º abastecimento citada por seus funcionários durante as entregas técnicas dos veículos zero KM , é tudo uma baita de uma lorota sem absolutamente nenhum fundamento técnico.

Afinal, já sabemos que como se trata de um veículo flex e ainda dessas mais recentes gerações , por isso mesmo que ele pode desde o seu primeiro funcionamento estar abastecido tanto com gasolina de qq tipo assim como com o etanol e/ou com todas as suas misturas em quaisquer proporções imagináveis.

E como todo o seu sistema de injeção e de alimentação estará novinho e bem limpo , ele vai identificar imediatamente e com uma grande precisão, qual dos dois combustíveis entre o etanol e quaisquer uma das gasolinas que ele estará sendo alimentado em cada determinado momento e assim, a sua ECU vai imediatamente selecionar nos seus milhares de mapas nela armazenados , aquele que for o mais ideal e de acôrdo para aquela exata mistura de combustíveis entre as gasolinas e o etanol que estará presente no tanque desse veículo.

Mas isso não é nenhuma prerrogativa exclusiva dos motores flex da dona Hyundai e sim virtualmente todos os atuais veículos com motores flex daqui do nosso mercado funcionam exatamente assim e baseado nesses mesmos princípios , portanto qq veículo flex desde zero KM , poderá ser abastecido com o combustível ao gôsto e preferência de cada um dos seus proprietários e ele sempre vai funcionar perfeito em qq situação !

Ianis, eu só comentei que uma gasolina pura é melhor que etanol, para explicar a opinião do dono da oficina aí de Minas, pois vc comentou que discordou dele nesse quesito. Talvez foi isso que ele queria dizer, mas com a gasolina batizada, não tem jeito, mas uma gasolina como é vendida no primeiro mundo, na opinião dele, é melhor que etanol.
Quanto a performance do carro abastecido com etanol ser superior a gasolina, no Creta por exemplo, a potência é a mesma com qualquer combustível.
Me lembro que quando saiu o flex, todo mundo dizia que um carro somente a gasolina era melhor que um flex, uma gasolina com bi combustível, era inferior a um somente a gasolina. Sendo flex, evidentemente que o etanol terá uma performance melhor que a gasolina, mas não de um carro somente a gasolina, era o que alguns especialistas da época diziam. Não sei se me fiz entender.

ianisgreek

Sim Eduardo, vc foi bem explícito nessas suas citações, mas acredito que vc além desses especialistas estejam equivocados em determinados pontos, por exemplo :

QQ motor flex sempre vai apresentar um melhor desempenho quando abastecido com etanol do que com gasolina, mesmo se as fichas técnicas anunciarem que as potencias e os torques de um determinado motor flex forem iguais com ambos os combustíveis pq é tecnicamente impossível de ocorrer isso e vc pode acreditar !

A dona Hyundai do Brasil além de outros fabricantes devem ter as suas devidas razões particulares de marketing sempre que anunciam isso mas que esse tipo de fato é sempre amplamente passível de ser comprovado em dinamômetro e não apenas com anúncios verbais assim ditos ao vento !

Mas que basta aferir o rendimento de qq um desses motores com ambos esses combustíveis em qq bom dinamômetro devidamente aferido e logo a verdade aparece com os números de rendimento obtidos que vão comprovar a leve superioridade do etanol comparado com quaisquer das gasolinas.

E nesse outro caso citado de que qq motor somente a gasolina , ele tbm vai perder sim em desempenho para o mesmo motor em sua versão flexfuel mesmo se abastecido com gasolina, simplesmente e principalmente pq o motor flex terá sempre uma maior taxa de compressão do que esse mesmo motor em sua versão apenas a gasolina.

E já sabemos desde sempre que a taxa de compressão resultante de qq motor, quanto maior ela for , significa que maior tbm será o seu rendimento final obtido e portanto, nunca se esqueçam desse importante detalhe técnico !

E contra esses argumentos, nada se pode fazer além do que nem sou eu quem está anunciando isso aqui mas é a própria engenharia automotiva que cita , nos instruindo e comprovando todas essas regras.

Outro detalhe importante é que mesmo as melhores gasolinas puras gringas do tipo premium dos países de 1º mundo vão continuar a perder sim em desempenho se comparadas com o etanol e vc tbm pode apostar nisso sem qualquer risco de errar pq elas jamais terão nem em sonho, a octanagem do etanol !

A única vantagem técnica tbm já comprovada de qq boa gasolina mais pura de qq país de 1º mundo em relação ao etanol é somente a sua maior autonomia oferecida e nada mais além disso .

E nesse caso que vc citou do Creta 1.0 TGDI flex , imaginemos a situação real de 2 Cretas novos dessa versão, um abastecido com gasolina e o outro com etanol, coloque ambos esses veículos em um autódromo e ambos pilotados por 2 bons profissionais que vão explorar todo o desempenho oferecido por esses veículos assim abastecidos nessa pista e vc pode ter a absoluta certeza que o Creta TGDI abastecido com gasolina vai perder tranquilo e de longe essa disputa comparativa para o outro Creta abastecido com etanol.

Obs : Sei que na região do RJ, que o etanol tem preços bem próximos aos preços das gasolinas.

Então no caso se eu morasse aí no RJ, mesmo assim eu jamais abasteceria nenhum dos nossos veículos flex apenas com gasolina mas continuaria a fazer no tanque deles uma mistura sempre contendo mais etanol do que as gasolinas, com toda a certeza do tipo :

Seriam uns 33% de gasolina comum + 67% de etanol pq assim eu ainda iria usufruir de todas as melhores vantagens do etanol comparado com as gasolinas , deixando esse percentual menor de gasolina apenas para aumentar um pouco mais a autonomia dessa mistura de combustíveis.

E essa mistura aqui citada ainda forneceria ótimas 109 octanas e bem mais do que as 102 octanas das nossas melhores gasolinas premium Podium e Octapro, porém com um custo sempre bem menor.

A vantagem dessa citada mistura de alta octanagem é justamente essa de proporcionar um máximo rendimento em qq motor flex aspirado e mais ainda em qq motor turbo flex.

Eduardo Thadeu

ianisgreek escreveu:

Sim Eduardo, vc foi bem explícito nessas suas citações, mas acredito que vc além desses especialistas estejam equivocados em determinados pontos, por exemplo :

QQ motor flex sempre vai apresentar um melhor desempenho quando abastecido com etanol do que com gasolina, mesmo se as fichas técnicas anunciarem que as potencias e os torques de um determinado motor flex forem iguais com ambos os combustíveis pq é tecnicamente impossível de ocorrer isso e vc pode acreditar !

A dona Hyundai do Brasil além de outros fabricantes devem ter as suas devidas razões particulares de marketing sempre que anunciam isso mas que esse tipo de fato é sempre amplamente passível de ser comprovado em dinamômetro e não apenas com anúncios verbais assim ditos ao vento !

Mas que basta aferir o rendimento de qq um desses motores com ambos esses combustíveis em qq bom dinamômetro devidamente aferido e logo a verdade aparece com os números de rendimento obtidos que vão comprovar a leve superioridade do etanol comparado com quaisquer das gasolinas.

E nesse outro caso citado de que qq motor somente a gasolina , ele tbm vai perder sim em desempenho para o mesmo motor em sua versão flexfuel mesmo se abastecido com gasolina, simplesmente e principalmente pq o motor flex terá sempre uma maior taxa de compressão do que esse mesmo motor em sua versão apenas a gasolina.

E já sabemos desde sempre que a taxa de compressão resultante de qq motor, quanto maior ela for , significa que maior tbm será o seu rendimento final obtido e portanto, nunca se esqueçam desse importante detalhe técnico !

E contra esses argumentos, nada se pode fazer além do que nem sou eu quem está anunciando isso aqui mas é a própria engenharia automotiva que cita , nos instruindo e comprovando todas essas regras.

Outro detalhe importante é que mesmo as melhores gasolinas puras gringas do tipo premium dos países de 1º mundo vão continuar a perder sim em desempenho se comparadas com o etanol e vc tbm pode apostar nisso sem qualquer risco de errar pq elas jamais terão nem em sonho, a octanagem do etanol !

A única vantagem técnica tbm já comprovada de qq boa gasolina mais pura de qq país de 1º mundo em relação ao etanol é somente a sua maior autonomia oferecida e nada mais além disso .

E nesse caso que vc citou do Creta 1.0 TGDI flex , imaginemos a situação real de 2 Cretas novos dessa versão, um abastecido com gasolina e o outro com etanol, coloque ambos esses veículos em um autódromo e ambos pilotados por 2 bons profissionais que vão explorar todo o desempenho oferecido por esses veículos assim abastecidos nessa pista e vc pode ter a absoluta certeza que o Creta TGDI abastecido com gasolina vai perder tranquilo e de longe essa disputa comparativa para o outro Creta abastecido com etanol.

Obs : Sei que na região do RJ, que o etanol tem preços bem próximos aos preços das gasolinas.

Então no caso se eu morasse aí no RJ, mesmo assim eu jamais abasteceria nenhum dos nossos veículos flex apenas com gasolina mas continuaria a fazer no tanque deles uma mistura sempre contendo mais etanol do que as gasolinas, com toda a certeza do tipo :

Seriam uns 33% de gasolina comum + 67% de etanol pq assim eu ainda iria usufruir de todas as melhores vantagens do etanol comparado com as gasolinas , deixando esse percentual menor de gasolina apenas para aumentar um pouco mais a autonomia dessa mistura de combustíveis.

E essa mistura aqui citada ainda forneceria ótimas 109 octanas e bem mais do que as 102 octanas das nossas melhores gasolinas premium Podium e Octapro, porém com um custo sempre bem menor.

A vantagem dessa citada mistura de alta octanagem é justamente essa de proporcionar um máximo rendimento em qq motor flex aspirado e mais ainda em qq motor turbo flex.

A nossa gasolina já vem com essa mistura e misturar na bomba é muito trabalhoso, pois tem que sair de uma bomba para a outra da frente, uma vez que cada bomba tem um tipo de combustível e de qualidade, como por exemplo, a comum, a aditivada e a premium, além do etanol. Normalmente abasteço aos domingos e os frentistas já estão chateados por estarem trabalhando no domingo e vem um cara querendo abastecer em duas bombas, rsrsrssrs.

ianisgreek

Infelizmente Eduardo, as nossas gasolinas já vem sim das distribuidoras misturadas com esse enorme percentual de etanol anidro.

Mas sabemos tbm que mesmo assim, a qualidade dessas gasolinas comuns e aditivadas incluindo a sua octanagem continua sofrível, muito aquém das mínimas necessidade de qq motor atual para que eles desenvolvam todo o seu melhor rendimento, seja ele um motor aspirado flex ou pior ainda se ele for um motor turbo flex.

E justamente por causa disso que eu sempre recomendo a todos a quem eu conheço para que abasteçam sempre com etanol e que se misture nele só um pouco ( de 15% ate uns 20% ) dessas gasolinas comuns pq essa é com certeza uma mistura excelente e ideal para se conseguir um máximo de rendimento em qq um desses motores atuais.

Mas que, apesar dessa minha opinião pessoal, sinta-se sempre a vontade para abastecer seus veículos à sua maneira e de acôrdo com as suas escolhas pessoais !

Obs : Acredito ainda que os frentistas de todos os postos de combustíveis desse nosso Brasil estão lá para atenderem a todos da melhor maneira possível, não importa se os clientes forem abastecer os seus veículos só com oleo diesel, com GNV. com etanol ou com as gasolinas, ou ainda com uma mistura qualquer entre esses combustíveis pq os abastecimentos são sempre pagos e o correto é que isso para eles seja sempre totalmente indiferente e da responsabilidade única e pessoal de cada cliente !

Eduardo Thadeu

Hoje, chegou o meu Creta Platinum 2025.
Como eu estava com compromisso, eu só pude andar uns 20 km e ir direto guardar o carro na minha vaga.
Muito cedo para qualquer avaliação tanto positiva como negativa, mas uma coisa é certa, O Kicks tem um acabamento melhor, posição de dirigir (para a minha altura) melhor e o som, é uma covardia, uma surra de pau, pois tem 8 falantes, inclusive no encosto de cabeça do motorista e é assinado pela Bose. Vou ter que pesquisar uns falantes melhores para esse Creta.
Carros vindo das montadoras, costumam vir com uma calibragem bem acima da recomendada, pois não se sabe quanto tempo o carro ficará parado. Pq digo isso? Pois todos dizem que o Creta é muito macio e confortável, mas não achei tanto assim, mas pode ser que a calibragem esteja muito acima, se for, é o motivo.
Como o carro vem com combustível quase zerado da concessionária, resolvi colocar no modo de condução, na economia de combustível e depois de abastecer, esqueci de voltar para a normal, por isso achei que todas as vezes que saía da inércia, o carro dava um breve (fração de segundos) atraso, tipo delay. Um cara me disse que motor turbo é assim mesmo, que o aspirado sai mais rápido mesmo. Vou tentando tirar esse pequeno atraso, pois gosto de acelerar (quando tiver amaciado) muito, saindo da inércia, para me posicionar no trânsito, sair mais rápido que os demais.
Quando eu tiver andado bem, darei o meu relato como sempre faço com os carros que testo.

ianisgreek

Eduardo Thadeu escreveu:

Hoje, chegou o meu Creta Platinum 2025.
Como eu estava com compromisso, eu só pude andar uns 20 km e ir direto guardar o carro na minha vaga.
Muito cedo para qualquer avaliação tanto positiva como negativa, mas uma coisa é certa, O Kicks tem um acabamento melhor, posição de dirigir (para a minha altura) melhor e o som, é uma covardia, uma surra de pau, pois tem 8 falantes, inclusive no encosto de cabeça do motorista e é assinado pela Bose. Vou ter que pesquisar uns falantes melhores para esse Creta.
Carros vindo das montadoras, costumam vir com uma calibragem bem acima da recomendada, pois não se sabe quanto tempo o carro ficará parado. Pq digo isso? Pois todos dizem que o Creta é muito macio e confortável, mas não achei tanto assim, mas pode ser que a calibragem esteja muito acima, se for, é o motivo.
Como o carro vem com combustível quase zerado da concessionária, resolvi colocar no modo de condução, na economia de combustível e depois de abastecer, esqueci de voltar para a normal, por isso achei que todas as vezes que saía da inércia, o carro dava um breve (fração de segundos) atraso, tipo delay. Um cara me disse que motor turbo é assim mesmo, que o aspirado sai mais rápido mesmo. Vou tentando tirar esse pequeno atraso, pois gosto de acelerar (quando tiver amaciado) muito, saindo da inércia, para me posicionar no trânsito, sair mais rápido que os demais.
Quando eu tiver andado bem, darei o meu relato como sempre faço com os carros que testo.

Parabéns Eduardo , por esse seu novo Creta !

E vejo que será de fato interessante vc fazer esse comparativo geral entre seu Kicks e esse seu novo Creta , afinal, esse foi seu último veículo com um convívio rotineiro de mais de 2 anos.

Mas acredito que depois de vc pegar o jeito desse seu novo Creta, quem sabe ele vai agradar vc , afinal, ele tem tudo para isso além do que sabemos que perfeito, nenhum SUV do nosso mercado será !

Faça um bom proveito com esse seu novo Creta !

MNZ Motors

NOVO CRETA 2025

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