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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 14 Fev 2025 21:51 
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Então Eduardo, pelo seu relato, esse pessoal está de fato com muita má vontade em atender vc, como se eles estivessem fazendo algum favor extra e grandioso ... mas que de fato é bem lamentável isso !

E não tem muita diferença em vc fazer essa 1ª troca de oleo do motor aos primeiros 1500 kms ou aos 2000 kms rodados.

Mas deixar para fazer essa 1ª troca desse oleo e do filtro só aos 5 mil kms , já vão se perder todas as melhores vantagens proporcionadas justamente por se drenar o quanto antes esse oleo contaminado por ocasião do amaciamento desse motor novo.

E sim, só no setor de peças de qualquer distribuidor da Hyundai que teriam esse filtro de oleo original Hyundai.

Já quanto ao oleo utilizado por essa nova geração de motores TGDI , é o oleo 0W-20 da classificação API-SP e que poderá ser adquirido em qq loja de Auto Serviços ou em algum outro local que revenda lubrificantes automotivos.

_________________
BMW 320i flex Sport GP 2024 cinza/couro conhaque

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Citroen C4 Cactus 1.6 THP flex 2022-Prata/couro preto

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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 16 Fev 2025 16:59 
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ianisgreek escreveu:
Então Eduardo, pelo seu relato, esse pessoal está de fato com muita má vontade em atender vc, como se eles estivessem fazendo algum favor extra e grandioso ... mas que de fato é bem lamentável isso !

E não tem muita diferença em vc fazer essa 1ª troca de oleo do motor aos primeiros 1500 kms ou aos 2000 kms rodados.

Mas deixar para fazer essa 1ª troca desse oleo e do filtro só aos 5 mil kms , já vão se perder todas as melhores vantagens proporcionadas justamente por se drenar o quanto antes esse oleo contaminado por ocasião do amaciamento desse motor novo.

E sim, só no setor de peças de qualquer distribuidor da Hyundai que teriam esse filtro de oleo original Hyundai.

Já quanto ao oleo utilizado por essa nova geração de motores TGDI , é o oleo 0W-20 da classificação API-SP e que poderá ser adquirido em qq loja de Auto Serviços ou em algum outro local que revenda lubrificantes automotivos.

Ianis, vou ver o que posso fazer essa semana.
Se eu tivesse o seu whatsapp, te mandaria os textos dos caras. Mandei os seus textos p eles. O primeiro falou que é formado em mecânico no Senai. Ele disse que o ideal são os 5 mil km rodados (como muitos acreditam), disse que 1.500 rodados, é muito pouco pela dilatação térmica do motor.
Muito obrigado pela ajuda.


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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 16 Fev 2025 22:24 
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Eduardo, agora com essa última afirmação dita a vc sobre essa justificativa desses mecânicos de que 1500 kms é muito pouco " por causa da dilatação térmica de um motor novo ... "

E afinal de contas, agora sou eu quem pergunto a esse distinto funcionário, o que tem a ver essa citada dilatação dos motores a combustão interna com esse assunto do amaciamento dos motores novos e com essa necessidade que eu afirmo aqui de se abreviar para 1500 kms o tempo para se fazer a 1ª troca de oleo e do filtro de um veículo novo e em plena fase de amaciamento.

NÃO TEM NADA A VER ISSO , portanto absolutamente sem um mínimo de fundamento técnico uma afirmação dessas em mecânica automotiva e eu certamente que posso garantir isso com comprovação técnica a qq engenheiro automotivo em qualquer debate ou podcast sobre essa minha afirmação quanto a esse assunto.

E a julgar por esse comentário desse mecânico, acredito que seja bem provável que ele realmente não teve um bom aproveitamento desse curso técnico que ele frequentou ... infelizmente !

Coitados desses tipos de mecânicos que ainda se candidatam a trabalharem em oficinas autorizadas da dona Hyundai do Brasil e assim é que se explica esse insatisfatório nível de conhecimento técnico sobre a mecânica automotiva ... muito lamentável isso , caro companheiro !

Entendo ainda que interessante seria se ao invés de vc ficar mostrando a esses funcionários dessas oficinas autorizadas as minhas justificativas do porque se deve fazer essas trocas de oleo e filtro em prazos mais curtos do que os 5 mil kms ou pior ainda aos tais desses 10 mil kms como é o recomendado pela maioria dos fabricantes atuais.

Então melhor seria se vc convidasse esses funcionários a participarem aqui do Clube do HB20, pq com isso, poderíamos trocar mais ideias esclarecedoras sobre esse e muitos outros assuntos pertinentes aos veículos tanto da Hyundai e tbm de um modo geral.

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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 17 Fev 2025 18:16 
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ianisgreek escreveu:
Eduardo, agora com essa última afirmação dita a vc sobre essa justificativa desses mecânicos de que 1500 kms é muito pouco " por causa da dilatação térmica de um motor novo ... "

E afinal de contas, agora sou eu quem pergunto a esse distinto funcionário, o que tem a ver essa citada dilatação dos motores a combustão interna com esse assunto do amaciamento dos motores novos e com essa necessidade que eu afirmo aqui de se abreviar para 1500 kms o tempo para se fazer a 1ª troca de oleo e do filtro de um veículo novo e em plena fase de amaciamento.

NÃO TEM NADA A VER ISSO , portanto absolutamente sem um mínimo de fundamento técnico uma afirmação dessas em mecânica automotiva e eu certamente que posso garantir isso com comprovação técnica a qq engenheiro automotivo em qualquer debate ou podcast sobre essa minha afirmação quanto a esse assunto.

E a julgar por esse comentário desse mecânico, acredito que seja bem provável que ele realmente não teve um bom aproveitamento desse curso técnico que ele frequentou ... infelizmente !

Coitados desses tipos de mecânicos que ainda se candidatam a trabalharem em oficinas autorizadas da dona Hyundai do Brasil e assim é que se explica esse insatisfatório nível de conhecimento técnico sobre a mecânica automotiva ... muito lamentável isso , caro companheiro !

Entendo ainda que interessante seria se ao invés de vc ficar mostrando a esses funcionários dessas oficinas autorizadas as minhas justificativas do porque se deve fazer essas trocas de oleo e filtro em prazos mais curtos do que os 5 mil kms ou pior ainda aos tais desses 10 mil kms como é o recomendado pela maioria dos fabricantes atuais.

Então melhor seria se vc convidasse esses funcionários a participarem aqui do Clube do HB20, pq com isso, poderíamos trocar mais ideias esclarecedoras sobre esse e muitos outros assuntos pertinentes aos veículos tanto da Hyundai e tbm de um modo geral.


Ianis, te passei o meu contato na mensagem privada.
Então, não foi o mecânico que me falou essa asneira, foi o atendente, aquela pessoa que agenda uma data para fazer a revisão, mas ele me disse que fez curso de mecânica no Senac e já está sendo promovido para vendedor (consultor), mas que no futuro, vai querer trabalhar de mecânico.
Sempre faço as minhas revisões em concessionárias, portanto, não tenho mecânico de confiança. Tem algumas oficinas bem montadas em Botafogo (zona sul do Rio), mas tem que agendar e ninguém aceita fazer comigo assistindo. Na Nissan, foi sem problemas, ninguém contestou em eu querer fazer e muito menos em deixar eu assistir, tanto é que fotografei e postei aqui no fórum, já na CAOA, além de contestarem, ameaçaram em eu perder a garantia, a mesma coisa estão dizendo para quem quer colocar lâmpadas led no farol, que inexplicavelmente, a Hyundai não colocou na versão Platinum, que é a versão top de linha do 1.0 turbo. Muitos estão trocando e quando fizerem a revisão, trocam a lâmpada e depois retornam com ela, mas eu não quero ter esse trabalho todo, acho que vou ficar com essas lâmpadas halógenas mesmo. O insulfilm é que irei trocar, pois a Dona CAOA me deu de brinde, mas é a mesma coisa que nada, além de só colocarem nos vidros. Vou colocar o G20 e um pouco mais claro no teto solar.


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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 17 Fev 2025 19:54 
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Então Eduardo, o que se percebe é muita prepotência por parte desse pessoal que trabalha nessa rede de revendas da Hyundai do Brasil , pq está claro que essas justificativas desse pessoal é totalmente infundada ...

E a óbvia impressão que eles nos passam é a de que se quaisquer clientes que for, se eles não fizerem exatamente o que eles aceitam em qq procedimento técnico que seja e que deve porém obrigatoriamente passar a ser aprovado pelo crivo deles , porque caso contrário, eles já apelam e discordam e nem ouvem direito a opinião dos demais e ainda ameaçam anular a garantia de fábrica ...

Coitados desses pobres donos da verdade , ou melhor , pq só eles se acham os tais e os conhecedores da mecânica automotiva ...

Foi exatamente por essa razão que eu decidi em NÃO FAZER mais essas tais de revisões obrigatórias nas CCS da rede autorizada nem no caso do nosso atual Citroen C4 Cactus 1.6 turbo flex 2022 e nem quanto a nossa nova BMW 320i flex 2023 , afinal trocar oleo e filtros é tarefa fácil demais para se ficar pagando os absurdos cobrados por esse pessoal dessa rede de oficinas autorizadas de todos os fabricantes.

Sei sim perfeitamente que estou sendo negligente com relação a esses 2 fabricantes , mas eu até avisei nessa rede de CCS deles que eu mesmo já estou cuidando da manutenção preventiva desses meus 2 veículos bem melhor do que esses próprios fabricantes recomendam.

Tbm sei e tenho plena consciência de que, se algo mais sério ocorrer com a mecânica ou com a parte elétrica/eletrônica desses 2 veículos, eu irei sim arcar com todas as despesas desses eventuais reparos, nada mais do que óbvio isso.

Mas antes de qq defeito ocorrer, estou pagando para ver esses nossos 2 citados veículos pifarem de fato e com certeza que postarei aqui todos os fatos em detalhes , se por um acaso ocorrerem quaisquer problemas técnicos durante essa mísera garantia de 3 anos para o caso desse nosso Citroen Cactus e desses míseros e irrisórios 2 anos de garantia para o caso dessa nossa nova BMW 320i flex.

Assim como ocorreu a inesperada quebra da bomba d'água do nosso pioneiro Jetta TSI mas que foi somente após 12 anos depois de comprado e ocorreu em plena rodovia BR 101 ao passarmos pelo estado do Sergipe na nossa longa viagem de 3400 kms de percurso total que fizemos nele indo daqui da nossa cidade até Recife no Pernambuco.

E uma simples porém competente revenda da rede autorizada VW do interior de Sergipe nos atendeu prontamente e apenas um dia depois, o nosso jetta já estava perfeito novamente e pronto para seguimos viagem com uma bomba d'água novinha instalada e com o aditivo original reposto devidamente no sistema de arrefecimento dele.

Afinal, as quebras mecânicas estão sujeitas a ocorrerem sim até com veículos zero KM de qualquer marca que for e sem antes enviarem nenhum aviso prévio aos seus donos e além disso, não existe até hoje carro nenhum desse mundo que seja infalível quanto a isso ...

Agradeço pelo envio do seu contato.

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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 18 Fev 2025 18:38 
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ianisgreek escreveu:
Então Eduardo, o que se percebe é muita prepotência por parte desse pessoal que trabalha nessa rede de revendas da Hyundai do Brasil , pq está claro que essas justificativas desse pessoal é totalmente infundada ...

E a óbvia impressão que eles nos passam é a de que se quaisquer clientes que for, se eles não fizerem exatamente o que eles aceitam em qq procedimento técnico que seja e que deve porém obrigatoriamente passar a ser aprovado pelo crivo deles , porque caso contrário, eles já apelam e discordam e nem ouvem direito a opinião dos demais e ainda ameaçam anular a garantia de fábrica ...

Coitados desses pobres donos da verdade , ou melhor , pq só eles se acham os tais e os conhecedores da mecânica automotiva ...

Foi exatamente por essa razão que eu decidi em NÃO FAZER mais essas tais de revisões obrigatórias nas CCS da rede autorizada nem no caso do nosso atual Citroen C4 Cactus 1.6 turbo flex 2022 e nem quanto a nossa nova BMW 320i flex 2023 , afinal trocar oleo e filtros é tarefa fácil demais para se ficar pagando os absurdos cobrados por esse pessoal dessa rede de oficinas autorizadas de todos os fabricantes.

Sei sim perfeitamente que estou sendo negligente com relação a esses 2 fabricantes , mas eu até avisei nessa rede de CCS deles que eu mesmo já estou cuidando da manutenção preventiva desses meus 2 veículos bem melhor do que esses próprios fabricantes recomendam.

Tbm sei e tenho plena consciência de que, se algo mais sério ocorrer com a mecânica ou com a parte elétrica/eletrônica desses 2 veículos, eu irei sim arcar com todas as despesas desses eventuais reparos, nada mais do que óbvio isso.

Mas antes de qq defeito ocorrer, estou pagando para ver esses nossos 2 citados veículos pifarem de fato e com certeza que postarei aqui todos os fatos em detalhes , se por um acaso ocorrerem quaisquer problemas técnicos durante essa mísera garantia de 3 anos para o caso desse nosso Citroen Cactus e desses míseros e irrisórios 2 anos de garantia para o caso dessa nossa nova BMW 320i flex.

Assim como ocorreu a inesperada quebra da bomba d'água do nosso pioneiro Jetta TSI mas que foi somente após 12 anos depois de comprado e ocorreu em plena rodovia BR 101 ao passarmos pelo estado do Sergipe na nossa longa viagem de 3400 kms de percurso total que fizemos nele indo daqui da nossa cidade até Recife no Pernambuco.

E uma simples porém competente revenda da rede autorizada VW do interior de Sergipe nos atendeu prontamente e apenas um dia depois, o nosso jetta já estava perfeito novamente e pronto para seguimos viagem com uma bomba d'água novinha instalada e com o aditivo original reposto devidamente no sistema de arrefecimento dele.

Afinal, as quebras mecânicas estão sujeitas a ocorrerem sim até com veículos zero KM de qualquer marca que for e sem antes enviarem nenhum aviso prévio aos seus donos e além disso, não existe até hoje carro nenhum desse mundo que seja infalível quanto a isso ...

Agradeço pelo envio do seu contato.


Quando eu era do clube do Honda Fit, tinham muitos que não faziam questão da garantia e tinha um cara que até tirava o logo H (de Honda) do carro dele, falava que não queria fazer propaganda para montadora nenhuma. Tenho um colega de trabalho de odiou a Volks prolongar a garantia para 3 anos (antes era 1 ano), pois sempre dizia que não queria ficar preso a montadora, que cobra o que quer, ele prefere levar a um mecânico de confiança, mas aí vem a ameaça da garantia e no caso da Hyundai, são 5 anos, se eu vender daqui há 3 anos (como venho fazendo), ele ainda terá 2 anos de garantia.
Vou colocar insulfilm (como te disse), pois tem nas janelas, mas é quase que não tivesse. Fico na dúvida do teto solar, mas a esposa reclamou do calor e pediu para eu fechar a persiana, não tenho andado com o vidro aberto, pois está quente e o ar escapa, mas tiro a persiana.
Talvez eu coloque o G35 no teto, no p brisa fico na dúvida se vou de G35 e no vidro de trás tb de G35. Nas janelas, acho que vou de G20, mas é fora do padrão, mas a violência no país está demais e muitos estão usando. Qual vc usa na sua BMW?


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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 18 Fev 2025 19:06 
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Eduardo, concordo tranquilo com todas essas suas citações, afinal, esses seus colegas tem sim muito bom senso para agirem assim.

Bem como eu tbm concordo contigo de que de fato , não vale à pena perder essa ótima garantia de fábrica oferecida pela Hyundai com esses seus 5 anos.

Quanto ao Insulfilm ou as películas dos vidros, eu sou um pouco cético quanto a elas e explico :

Não sei se é devido a qualidade delas, mas detesto quando elas começam a "afrouxar" nos vidros principalmente na vigia traseira e esse efeito fica horrível além de piorar bastante a visibilidade geral.

Então, dos meus atuais veículos, os que eu já instalei insulfilm foram no HB20 , no Creta ( e nesse a película do vidro traseiro já afrouxou ) , e instalei tbm mais recente no nosso Citroen Cactus.

Mas nem no nosso pioneiro Jettão e nem na nossa nova BMW eu me animei em leva-los para instalar , sei lá , a realidade é que eu não ando nada satisfeito com a qualidade dessas películas com o passar do tempo, apesar de que eu sempre instalo as melhores disponíveis no mercado.

A realidade é que eu devo confessar a vc de que DETESTO ver os caras instalando o insulfilm nos veículos e fazendo aquele molhaceiro com água além de ficarem desmontando os forros das portas e que muitas vezes a remontagem acaba por não ficar perfeita como era originalmente antes.

E por causas desses meus motivos pessoais, eu resolvi não deixar mexerem no interior desses meus 2 sedans para a instalação dessas películas nos vidros.

Apesar de que aqui no interior de MG , felizmente que ainda é bem mais tranquilo quanto a segurança geral do que nas grandes cidades, tanto durante o dia e tbm a noite.

E que devido a isso, acredito que instalar insulfilm nos veículos que rodam aqui acaba por oferecer bem mais uma maior privacidade pessoal aos usuários dos veículos do que uma proteção maior.

Obs : E quanto a continuar a fazermos propaganda para os fabricantes dos nossos veículos, acredito que isso seja natural , já que temos os nossos veículos dessas marcas e se eles estão nos dando satisfação em te-los conosco no nosso uso diário.

Pessoalmente nada tenho a reclamar de nenhum dos nossos veículos atuais, afinal, todos eles foram nossas próprias escolhas pessoais e que por isso, eles estão nos atendendo muito bem até agora !

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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 20 Fev 2025 17:22 
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ianisgreek escreveu:
Eduardo, concordo tranquilo com todas essas suas citações, afinal, esses seus colegas tem sim muito bom senso para agirem assim.

Bem como eu tbm concordo contigo de que de fato , não vale à pena perder essa ótima garantia de fábrica oferecida pela Hyundai com esses seus 5 anos.

Quanto ao Insulfilm ou as películas dos vidros, eu sou um pouco cético quanto a elas e explico :

Não sei se é devido a qualidade delas, mas detesto quando elas começam a "afrouxar" nos vidros principalmente na vigia traseira e esse efeito fica horrível além de piorar bastante a visibilidade geral.

Então, dos meus atuais veículos, os que eu já instalei insulfilm foram no HB20 , no Creta ( e nesse a película do vidro traseiro já afrouxou ) , e instalei tbm mais recente no nosso Citroen Cactus.

Mas nem no nosso pioneiro Jettão e nem na nossa nova BMW eu me animei em leva-los para instalar , sei lá , a realidade é que eu não ando nada satisfeito com a qualidade dessas películas com o passar do tempo, apesar de que eu sempre instalo as melhores disponíveis no mercado.

A realidade é que eu devo confessar a vc de que DETESTO ver os caras instalando o insulfilm nos veículos e fazendo aquele molhaceiro com água além de ficarem desmontando os forros das portas e que muitas vezes a remontagem acaba por não ficar perfeita como era originalmente antes.

E por causas desses meus motivos pessoais, eu resolvi não deixar mexerem no interior desses meus 2 sedans para a instalação dessas películas nos vidros.

Apesar de que aqui no interior de MG , felizmente que ainda é bem mais tranquilo quanto a segurança geral do que nas grandes cidades, tanto durante o dia e tbm a noite.

E que devido a isso, acredito que instalar insulfilm nos veículos que rodam aqui acaba por oferecer bem mais uma maior privacidade pessoal aos usuários dos veículos do que uma proteção maior.

Obs : E quanto a continuar a fazermos propaganda para os fabricantes dos nossos veículos, acredito que isso seja natural , já que temos os nossos veículos dessas marcas e se eles estão nos dando satisfação em te-los conosco no nosso uso diário.

Pessoalmente nada tenho a reclamar de nenhum dos nossos veículos atuais, afinal, todos eles foram nossas próprias escolhas pessoais e que por isso, eles estão nos atendendo muito bem até agora !


Ianis, boa tarde.
A película é Nano cerâmica, muito boa. Dois amigos acabaram de comprar carros e um é o próprio Creta, sem teto solar. Ambos colocaram esse que citei. G35 frente e traseira e as janelas o G20. Fica escuro de quem olha de fora para dentro, mas a visão de dentro para fora, é ótima. Um deles fez algumas filmagens à noite e dentro de um túnel, ainda fez com a janela aberta e fechada para eu ter uma ideia melhor da visibilidade e ficou show. Antes, era assim mesmo, não dava para enxergar muito bem, ainda mais em garagens no subsolo, que costumam ser um pouco escuras.
Sempre coloco nas concessionárias, a máxima permitida pelo Detran, só que com essa onda de assaltos a qualquer hora do dia em todo país, o Detran está fazendo vista grossa. Se eu ver uma blitz, baixo os vidros e depois levanto, de repente, os caras nem percebam. Qual a garantia de segurança que nos dão? Nenhuma.
Sempre paguei seguros em conta, mas agora está muito alto devido a violência, mesmo eu ficando mais velho e com todos os bônus.
Devo colocar o insulfilm na próxima semana, ainda tem o calor que está brabo. Essa película ajuda muito nessa questão. O ar não precisa trabalhar no limite, já aumento a temperatura e economizo algo no consumo.
Então, me assustei com os preços que estão pedindo, mas na concessionária eu não quero fazer, pois ainda estou com os caras por aqui, devido ao lance da troca de óleo.
Essa loja que farei o insulfilm, tb coloca led, pois a Hyundai quis economizar e tirou da versão Platinum, mas os caras ameaçam que quem fizer, perde a garantia.


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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 20 Fev 2025 17:55 
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Boa tarde Eduardo e essa nova versão desse Insulfilm eu ainda não conhecia, mas acredito que ela possa ter de fato uma maior qualidade.

E pelo jeito que essa rede de CCS está agindo com os seus clientes, temos mesmo de boicotar ao máximo os serviços com eles, afinal, eles estão mais do que merecendo é isso mesmo.

Mas não deixe de fazer essa 1ª troca de oleo e do filtro do motor desse seu novo Creta até antes dos 2 mil kms se assim lhe for possível.

Com toda a certeza que esse seu novo motor TGDI muito vai lhe agradecer por isso, oferecendo-lhe assim um leve melhor rendimento geral, garantido e sem nenhuma sombra de dúvidas quanto a isso.

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 Título: Re: NOVO CRETA 2025
MensagemEnviado: 27 Fev 2025 21:34 
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Boa noite Eduardo e atualizando esse tópico, vc tem alguma novidade mais recente sobre o seu novo Creta ?

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