Consumo

ianisgreek

E me utilizando desse tópico sobre consumo para atualizar sobre como está o consumo médio de gasolina da nova Ford Maverick híbrida a gasolina do meu irmão :

Essa sua pick up já está com um pouco mais de 8 mil kms rodados desde Novembro do ano passado quando foi comprada zero KM e ele me comentou agora mais recente sobre uma interessante novidade desse seu veículo e que ele mesmo desconhecia até há pouco tempo atrás :

Ela tem no seu console, um botão de LOW que significa que quando ele é apertado, que entra em ação mas de uma foma mais intensa, o sistema KERS de regeneração de energia desse veículo, ou seja, esse botão é mais indicado para ser utilizado preferencialmente em percursos urbanos do que em rodovias pq ele reduz de uma forma bem mais intensa a velocidade desse veículo todas as vezes em que se tira o pé do seu acelerador.

E a função desse botão é a de justamente se aproveitar essa maior redução da velocidade além das frenagens para recarregar de uma forma mais intensa, as baterias desse veículo.

E a vantagem principal observada ao se utilizar esse botão quando se trafega no transito urbano é uma maior economia de combustível e até do sistema de freios desse veículo quando esse meu irmão confirmou que já há uns 3 meses atrás que sempre quando ele começou a fazer um uso mais constante desse botão de LOW, que as médias de consumo obtidas ficam ainda melhores e sempre acima dos 19 kms/l ao rodar até no transito urbano mais leve.

E que antes quando ele ainda não se utilizava desse importante recurso oferecido por esse botão de LOW, que as médias de consumo ficavam ao redor de 17 kms/l de gasolina rodando sempre nos mesmos trajetos do transito urbano da nossa cidade.

Obs : Só faltou a Ford lançar esse seu utilitário numa versão flex e com uma bateria um pouco maior do que essa atual e com isso, essa Maverick híbrida ficaria um autêntico show de bola , imbatível na sua relação custo-benefício.

ianisgreek

E para todos aqueles condutores e donos de veículos que gostam de perceber as melhores médias de consumo enquanto dirigem , aqui seguem algumas dicas pessoais que tenho percebido nesses meus longos anos de experiencia profissional envolvido com a mecânica automotiva.

Nem é preciso ficar repetindo aquela regra óbvia de que absolutamente toda a manutenção preventiva de quaisquer veículos deve estar rigorosamente em dia para se obter sempre o seu melhor rendimento.

Inclusive é tbm muito importante manter a direção sempre muito bem alinhada para se evitar o arrasto desnecessário e prejudicial dos pneus o que tbm contribui para aumentar sempre o consumo médio além do desgaste precoce dos pneus.

Depois disso, tbm é indispensável procurar abastecer somente em Postos de Combustíveis confiáveis.

E a partir daí, lembrar que quanto mais pêso se for transportar , maior tbm será o consumo médio.

E nenhum ar condicionado desse mundo funciona de graça, portanto se for o caso de se ligar o ar cond. , vc pode esperar de 10% a 15% de aumento no consumo médio com certeza.

Trafegar com os vidros abertos tbm aumenta a resistência a livre rolagem dos veículos e isso vai sim penalizar sempre o consumo médio.

E nunca se esqueçam de manter os pneus sempre muito bem calibrados e geralmente façam isso semanalmente ou no máximo a cada 15 dias.

E lembrando aqui que sempre logo após ligar o motor ainda frio, de que não há necessidade nenhuma de se aquecer o motor com o veículo parado na garagem, portanto saia logo dirigindo mais devagar e sem forçar o motor porque ele vai estar naquela fase crítica de aquecimento, onde o seu consumo médio será sempre maior até ele se estabilizar mas isso só vai ocorrer depois de uns 30 minutos de funcionamento contínuo e sem desligar o motor.

E será somente a partir daí , que esse motor vai entrar na sua fase de temperatura normal de funcionamento onde a temperatura do líquido de arrefecimento já estará nums 80 graus cent. e a temperatura do oleo do motor um pouco acima dos 70 graus cent. e será só daí em diante que o consumo desse motor vai se estabilizar no seu menor nível possível.

E lógico, evitar ficar acelerando em exagero e sempre que possível pisar mais leve no acelerador pq isso tbm ajuda bastante a diminuir o consumo excessivo de qq veículo.

E todos os trajetos curtos percorridos com veículos que duram menos do que esses mínimos 30 minutos são um verdadeiro veneno muito prejudicial a quaisquer motores a combustão interna , fato esse já amplamente garantido e comprovado em mecânica automotiva no mundo todo.

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