Que maravilha que foi corretamente detectado e resolvido com eficiência esse problema desse veículo !

Pq de fato, aquecimentos excessivos no motor de qq veículo fatalmente ocasionam esse problema da junta do cabeçote se queimar e ainda, vai haver essa necessidade de se aplainar a superfície desse cabeçote antes de se proceder a sua remontagem !

E melhor ainda foi essa decisão de se remover os pistões dos seus respectivos cilindros e de dar um brunimento ou raiamento em cada cilindro e substituir apenas os anéis dos pistons que nesse caso, esses pistons podem ser ainda reaproveitados.

Com isso, se tem uma boa renovação da vedação de cada cilindro e com isso, a restauração da compressão original desse motor.

Nesse tipos de ocorrências de superaquecimento do motor, quase sempre se leva a esse tipo de procedimento pq muito dificilmente se escapa de se refazer novamente todo esse serviço aqui citado !

E a realidade é que assim, não vemos a necessidade de encerrar com esse tópico , para que outros colegas tbm possam se instruir corretamente caso ocorram outras ocorrências semelhantes a essa !

Agradecemos por mais esse importante feedback !

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