LANÇAMENTO HB20 2023

biel780 · **Registrado em:** 28 Jan 2021 17:02 **Mensagens:** 861

OSilva escreveu:

biel780 escreveu:

Ei vi uns videos dando volta com o carro.
Evoluiu bastante, eu gostei, ainda mais que voltou a ter AC Automático e retrovisor que rebate.
Só queria os 130 cv do Gamma kkkk

Outra coisa é que com a barra traseira vermelha ligando as lanternas, as cores mais "exóticas" acho que ficam melhor do que preto e branco no carro.
Mas na minha opinião, a única bola fora mesmo foi a seta e a ré em baixo do para choques.

Imagino q vou conhecer o carro em agosto, mas trocar o atual, vishhh

Sem dúvida, o AC automático, rebatimento do retrovisor (no atual ainda rebate, mas só ao fechar o carro, parece) e ter agora os airbags de cortina além dos outros itens de segurança é algo que realmente me chamou a atenção. Não curti muito a ideia da seta e ré no parachoque, principalmente pq tem fotos do sedã rolando e nele, esses itens estão junto da luz de freio, num bonito desenho tb.

Os ter só os 120cv realmente é 'chato' pra quem tem o 1.6, mas o torque melhorou 1kgf e vem bem mais cedo que no aspirado. O que me desanima é que pra manter o nivel do meu carro e obviamente ter melhorias, só a versão top q salva, mas os 114k pedidos dói (porém nao é exclusividade deles)

Exato, um motivo de troca seria só as versões top, as outras seria trocar 6 por meia dúzia (algumas vantagens no novo, outras no de primeira geração por incrível que pareça).
Eu peguei o meu faz um pouco mais de 1 ano então ainda não posso me seduzir a nova geração haha

ET. · **Registrado em:** 21 Set 2020 10:27 **Mensagens:** 12

Não gostei da traseira do novo HB20, a frente ficou legal, mas a traseira ficou com uma linha de cintura muito baixa e a seta naquela posição é ridículo, além de muito pouco funcional. Se chegar perto no trânsito a seta ficará invisível. Neste caso a solução utilizada no HB20s é muito melhor. Se fosse trocar meu 2020 hatch eu iria no sedam, com certeza.

https://quatrorodas.abril.com.br/notici ... -setembro/

Enio

ianisgreek

Meu irmão , que é proprietário de um novo HB20 2023 TGDI aut. comprado por ele zero KM, me comentou que houve um recall para a substituição das buchas do estabilizador dianteiro dessa geração de veículos da Hyundai.

E assim, ele levou o seu HB20 na CCS Hyundai local e de fato, trocaram essas buchas e alegaram que esse recall era devido a pouca qualidade dessas peças nacionais que ocasionavam ruídos precoces.

E de fato, esse HB20 do meu irmão só está com um pouco mais de 17 mil kms rodados.

Mas ocorreu que após a troca dessas buchas, inclusive os funcionários informaram nessa oficina autorizada que elas agora vem da Hyundai Coreia , mas que mesmo assim, a direção desse HB20 se mostrou nitidamente desalinhada em relação ao original.

E por isso, esse veículo retornou lá e depois da reclamação feita sobre essa falha, alinharam novamente o sistema de direção, mas novamente, depois de retirado esse HB20 dessa autorizada, tanto o meu irmão e tbm o filho dele que dirigem normalmente esse veículo, perceberam que ainda está havendo uma leve tendência desse veículo puxar para um determinado lado de ruas ou de rodovias numa prova prática bem real de que ainda tem sim algum leve desalinhamento que pode ser na cambagem ou na convergência , enfim, o serviço ficou errado sim , afinal ele não era assim quando ele era ainda novo e montado de fábrica ...

E ainda mais errado está o pessoal do controle de qualidade dos serviços prestados por essa oficina autorizada que tiveram a coragem de liberar e entregar ao cliente um HB20 com a direção tão desajustada assim ...

Ou seja, além da Hyundai do Brasil usar peças nacionais de qualidade duvidosa o que gerou esse recall, ainda mostram que o pessoal da sua oficina autorizada não tem uma mão de obra qualificada o suficiente para fazer jus a qualidade e ao que se espera dos veículos da dona Hyundai do Brasil ...

Obs : E apenas como uma mera comparação, meu outro irmão rodou de 2016 até 2022 num novo Peugeot 2008 THP c/ câmbio manual que ele comprou zero KM e que diante dessa situação, ele comentou conosco que em 77 mil kms rodados em todo esse período , que nunca foi necessário trocar sequer uma bucha ou alguma outra peça da suspensão desse seu pioneiro Peugeot 2008 THP.

Até que ele o trocou pelo seu atual C4 Cactus THP aut. e inclusive , ele já rodou um pouco mais do que eu no nosso atual C4 Cactus THP que é idêntico ao dele até no ano.

E até agora, nada temos a reclamar da suspensão desses veículos e tanto é assim que ele comprou recentemente, um novo Peugeot 2008 THP aut. 2024 zero KM justamente devido ao histórico bem favorável mostrado por esses veículos.

E falando da suspensão e do sistema de direção da linha HB20, tbm o nosso HB20 2013 já mostrou um desgaste até considerado precoce de algumas peças desses sistemas e que por isso, houve a necessidade de serem trocadas peças como os tirantes de direção além de outras peças relacionadas ao sistema de direção dele .

Mas curioso e ainda dentro desse assunto é que tanto as suspensões e tbm o sistema de direção do nosso Creta 2.0 2018 que está atualmente com 100 mil kms rodados em 6 anos de uso constante, nunca mostraram qq tipo de desgaste precoce em nenhuma peça desses 2 sistemas , que continua a rodar com tudo ainda original de fábrica e mostrando que nessa sua linha de veículos Creta, a dona Hyundai de fato caprichou e reforçou bem mais do que nessa sua linha HB20.

ianisgreek

E o caso do HB20 1.0 TGDI aut. 2023 do meu irmão segue com mais decepções quanto ao alinhamento desse veículo.

Ocorre que esse carro continua com sua direção puxando , antes era para a direita das vias e agora, para o lado esquerdo ...

E meu irmão confessou que diante de tamanho despreparo técnico dessa oficina autorizada Hyundai que o está atendendo, que se ele soubesse, era preferível ele nem levar esse HB20 para ser atendido nesse recall de troca dessas buchas do estabilizador e tudo devido a uns leves ruídos que até poderiam ser sanados como paliativo com um bom spray lubrificante !

Agora esse HB20 está todo fora dos padrões originais e duvido muito que ele volte na mesma perfeita condição técnica anterior , infelizmente !

Obs : E por isso, esse HB20 voltará novamente aquela oficina autorizada Hyundai para corrigirem essa falha da sua direção até que eles refaçam esse alinhamento perfeito como deveria ser desde o inicio !

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