gasolina ou álcool

tali.franco2000 · **Registrado em:** 18 Nov 2018 09:03 **Mensagens:** 5

bom dia, peguei o carro agora em novembro e abasteci somente com álcool, posso colocar gasolina? com qual frequencia? é bom ficar mudando?

Sebarib · **Enviado:** 25 Jan 2019 13:07

Use o que vc achar mais econômico, ou seja, valor x quilometragem percorrida com um tanque cheio, por exemplo, aí verá qto custa cada quilometro rodado com cada um.

O melhor desempenho é com etanol.

ianisgreek · **Enviado:** 25 Jan 2019 14:14

tali.franco2000 escreveu:

bom dia, peguei o carro agora em novembro e abasteci somente com álcool, posso colocar gasolina? com qual frequencia? é bom ficar mudando?

Boa tarde colega e seja bem vindo ao forum !

Eu sempre dei preferencia ao etanol apenas levemente temperado com um pouco de gasolina mesmo quando ele está com preço de 80% do preço das nossas gasolinas justamente para aproveitar ao máximo todos os benefícios dele em relação dessas nossas sofríveis gasolinas.

Saiba tb que não há nenhuma necessidade e nem alguma vantagem técnica em ficar alternando entre tanques de gasolina e de etanol, pq quando vc estiver rodando apenas com as gasolinas, seu motor estará perdendo em desempenho e ainda, se contaminando todo internamente com as nocivas carbonizações e depois será bem mais dificil além de mais caro para se fazer uma boa faxina no processo de descarbonizar qualquer motor.

E se vc quiser que o etanol renda um pouco mais em autonomia, bastar misturar nele de 15% a 25% de gasolina no tanque e completar o restante com etanol pq assim vc estará desfrutando de uma melhor relação custo-benefício e seu motor vai lhe agradecer muito num futuro próximo por essa sua nobre e inteligente atitude.

Boa sorte colega !

ZECAM · **Registrado em:** 11 Out 2015 15:52 **Mensagens:** 1300

Tome cuidado logo após abastecer com gasolina para se certificar que vai rodar por uns 10 km antes de desligar!
O motor sempre precisa disso pra facilitar a partida!

ianisgreek

E para os apreciadores dos motores movidos a etanol , vejam nesses links abaixo a otima e animadora novidade para o mercado brasileiro, dessa vez anunciada pela parceria Fiat-Chrysler Automóveis:

https://www.icarros.com.br/noticias/ger ... 26555.html

http://www.gazetadopovo.com.br/automove ... -gasolina/

http://minaspetro.com.br/noticia/fiat-t ... -gasolina/

ianisgreek · **Enviado:** 10 Jun 2019 16:38

Colegas do forum !

Mais umas dicas técnicas que deixo para aqueles que dão preferencia em abastecer com gasolinas e não com o nosso nobre e desprezado etanol :

Além de todas as vantagens comprovadas do etanol que até já citei antes e de forma exaustiva aqui no forum quando comparado com quaisquer das gasolinas, ainda existem mais algumas vantagens que muitas vezes são esquecidas :

Já foi constatado que a queima das nossas gasolinas de péssima qualidade abreviam a vida útil dos catalisadores do escape , das sondas lambda (sensor de oxigênio) e tb dos injetores dos motores, pq elas contaminam precocemente todas essas peças citadas com excessos de fuligem de carvão, causados pela queima incompleta dessas nossas gasolinas, portanto eis aqui mais uma das muitas razões para se optar sempre que possível em abastecer os nossos veículos flex com etanol e jamais com esses gasolixos nacionais.

E como tb já é comprovado de longa data, a queima do etanol é sempre bem mais limpa e livre de fuligens do que a de qq das gasolinas e isso conserva bem mais limpo os catalisadores de escape, as sondas lambda e até os injetores do motor que com isso vão apresentar uma vida útil bem mais longa e estarão assim mais livres de apresentarem falhas diversas.

Lembrando tb que catalisadores entupidos devido tanto a sondas lambda contaminadas e tb devido a injetores carbonizados com essas fuligens de carvão vão diminuindo gradativamente o rendimento geral de qq motor, pq quando sujos, todas essas peças citadas, especialmente os catalisadores vão impedir a livre passagem dos gases do escape por ficarem entupidos e assim, o motor funciona de maneira semi-afogada prejudicamdo com isso tanto a obtenção de um melhor desempenho alem de aumentar tb o consumo médio de combustível.

É isso aí colegas, valeu !

OSilva · **Registrado em:** 18 Abr 2015 14:24 **Mensagens:** 2781

ianisgreek escreveu:

Chandra8 escreveu:

Pelo que vi na foto, ele ficou levemente mais baixo... Está certo a minha impressão?

Sim, está correta essa sua impressão pq de fato , percebe-se que esses novos modelos de veículos de todas as marcas estão mostrando uma tendência e uma maior preocupação em melhorar cada vez mais a aerodinâmica deles e assim, quanto mais baixos os veículos forem, melhor se torna essa aerodinâmica deles e com isso , esses novos veículos serão tb pouco mais econômicos e mais estáveis principalmente durante as viagens em velocidades maiores.

É isso aí, valeu !

Ianis,

O post que vc respondeu é de um bot ou coisa do tipo, só na intenção de divulgar um site de apostas provavelmente.

ianisgreek · **Enviado:** 17 Jul 2019 13:37

Agradeço sua informação OSilva, não percebi que se tratava de um bot ou outra coisa parecida mas valeu !

Obs : Deletei a minha postagem e descobri tb que de fato é um bot de Londres - Inglaterra , mas a partir de agora ele não vai mais nos incomodar ...

robsonkobayashi · **Registrado em:** 26 Jun 2019 21:58 **Mensagens:** 191

Sempre preferi usar a gasolina, até pq o preço do álcool na minha cidade é bem próximo da gasolina (alcool=~3,30 x gasolina=~3,90). Vou ver se acho um posto confiável e abastercer com álcool no HB20.

Minha experiência com o motor Kappa 1.0 do Picanto, o mesmo do HB20S não foi muito boa quando abasteci com álcool e daí só passei a usar gasolina.

ianisgreek

robsonkobayashi escreveu:

Sempre preferi usar a gasolina, até pq o preço do álcool na minha cidade é bem próximo da gasolina (alcool=~3,30 x gasolina=~3,90). Vou ver se acho um posto confiável e abastercer com álcool no HB20.

Minha experiência com o motor Kappa 1.0 do Picanto, o mesmo do HB20S não foi muito boa quando abasteci com álcool e daí só passei a usar gasolina.

É bem estranha e curiosa essa citação , pq a taxa de compressão dos motores kappa 1.0 flex da linha HB20 e Kia é de altos 12,5:1 o que significa que esse motor adora e prefere sempre o etanol do que essas nossas gasolinas, exatamente devido a elevada octanagem do etanol quando comparado com a pobre e baixa octanagem das nossas gasolinas que não combinam em nada com os motores flex de elevada compressão.

Inclusive aqui no forum, eu mesmo já li vários comentários de colegas que tem HB20 1.0 aspirado e eles afirmaram que ao experimentarem o etanol nesse pequeno motor, perceberam que ele de fato mostrou um desempenho levemente melhor do que quando abasteciam com gasolinas ...

É isso aí, valeu !

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